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2298 |
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운항멈춘 선박 5개월만에 100만TEU대로 하락  |
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HB Logics |
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20.07.22 |
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1161 |
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2297 |
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한국선급, 평형수 없는 컨테이너선 공동개발 |
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HB Logics |
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20.07.21 |
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1061 |
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2296 |
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한국조선해양, 860억 규모 중형 PC선 2척 수주 |
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HB Logics |
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20.07.20 |
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1046 |
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2295 |
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흔들리는 아시아 대표 자유무역허브, 홍콩항 |
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HB Logics |
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20.07.20 |
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1226 |
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2294 |
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“방역실패 책임을 선원에 전가” |
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HB Logics |
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20.07.17 |
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1143 |
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2293 |
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나고야항, 상반기 물동량 112.9만TEU…15%↓ |
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HB Logics |
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20.07.16 |
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1087 |
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2292 |
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북미수출항로, 중국 물동량 17개월만에 상승세 전환 |
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HB Logics |
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20.07.15 |
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905 |
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2291 |
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中 코스코, 알리바바와 블록체인 제휴 |
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HB Logics |
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20.07.13 |
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972 |
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2290 |
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CMA CGM, 북미항로 브랜드 10월 통합 |
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HB Logics |
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20.07.10 |
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1059 |
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2289 |
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덴마크 머스크, 물류기능 강화…스웨덴 물류회사 인수 |
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HB Logics |
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20.07.10 |
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1060 |
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2288 |
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日 오사카항, 5월 컨테이너 17만TEU…제자리걸음 |
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HB Logics |
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20.07.09 |
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977 |
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2287 |
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컨테이너선 해체 3년만에 최고치 |
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HB Logics |
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20.07.08 |
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934 |
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2286 |
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‘코로나19 여파’ 상반기 글로벌 선박 발주량 10년來 최저 |
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HB Logics |
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20.07.07 |
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882 |
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2285 |
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유럽항로, 코로나 여파로 물동량 20% 곤두박질 |
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HB Logics |
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20.07.03 |
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916 |
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2284 |
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韓-미국항로 물동량 4개월만에 감소세 전환 |
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HB Logics |
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20.07.02 |
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834 |
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2283 |
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글로벌 자동차선사 최근 폐선 늘어 |
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HB Logics |
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20.07.01 |
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908 |
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2282 |
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대우조선해양 등급전망 긍정적으로 상향 |
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HB Logics |
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20.06.25 |
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918 |
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2281 |
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북미 남서안항만 5월 물동량 두자릿수 감소 |
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HB Logics |
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20.06.25 |
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933 |
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2280 |
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올해 컨선 해체 60%↑ 전망…7400TEU급도 폐선행렬 |
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HB Logics |
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20.06.24 |
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937 |
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2279 |
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덴마크 머스크, 2분기 ‘컨’ 물동량 전망 상향 조정 |
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HB Logics |
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20.06.23 |
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1032 |
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